BETAFPV Air75 II Champion Racing és Freestyle verziójú ultralight whoop Quadcopter 2026-tal

Az 1S teljesítményének következő generációjához tervezett Air75 II újraértelmezi az erő és a rugalmasság egyensúlyát. Lényegében egy speciális meghajtási rendszer kínál három különböző konfigurációt – Bajnok, Verseny és Freestyle –, mindegyik speciális motor- és propellerkombinációkkal van hangolva az optimalizált tolóerő, reakció és irányíthatóság érdekében. Ezt a precíziósan hangolt teljesítményt egy robusztus, célirányosan épített kialakítás párosítja, amely a tartós Matrix 5IN1 II repülésvezérlőt, nagy teljesítményű 12A ESC-t, valamint a megerősített vázat és kabintetőt tartalmazza, amelyeket úgy terveztek, hogy ellenálljanak az ismételt ütéseknek. Az Air75 II minden repülési stílusban könyörtelen teljesítményt nyújtson, és az az ultrakönnyű repülőgép, amely nem fog vissza.

Felsorolásjelek

• Három teljesítmény-hangolású változat: Válassza ki a stílusához illő beállítást.

  • Bajnok: Maximális teljesítményű 0802 28000KV motorok ésGF 1614 3-B propellerekprofi versenyzésre.

  • Versenyzés: 0802 25000KV motorok ésGF 1614 3-B propellereka borotvaéles gázreakcióért a technikai pályákon.

  • Freestyle: 0802 22000KV motorok ésGF 1614 3-B propellereka sima, hatékony és filmszerű repülésért.

• 0802 Szénkefe nélküli motorok (2026): Forradalmian új, 0,1 mm-es állórészmaggal, valamint speciális mágneses és tekercselési kialakítással rendelkeznek a Champion, Racing és Freestyle verziókhoz.

• Matrix 5IN1 II FC: Robusztus 12A-es folyamatos ESC-vel, 3 pontos rögzítéssel és 1,0 mm-rel vastagított NYÁK-lappal rendelkezik a kiváló teljesítmény és ellenálló képesség érdekében.

• Air II kabintető: Továbbfejlesztett anyagokkal, stratégiai megerősítésekkel és újratervezett ívvel, 15° és 45° között állítható kameraszöggel.

• Air75 II váz: Optimalizált légcsatornái, összekötő merevítői és PP keveréke stabil és megbízható repülést biztosít.

• Könnyű súly és repülési idő: Az ultrakönnyű kialakítás akár 7:30 repülési időt is lehetővé tesz a LAVA II 1S 480mAh akkumulátorral.

Specifikációk

Három meghajtási rendszer

Az Air75 II három különböző teljesítményprofillal bővíti kínálatát: Champion, Racing és Freestyle. Mindegyik verziót új 0802 szénkefe nélküli motorok hajtják, amelyek az iparágban elsőként alkalmazott 0,1 mm-es állórészmaggal, valamint speciális mágneses és tekercselési kialakítással rendelkeznek a kiváló hatékonyság és teljesítmény érdekében. Az új GF 1614 3 lapátos légcsavarokkal és a nagy teljesítményű Matrix 1S 5IN1 II repülésvezérlővel – 12 A folyamatos (18 A csúcs) ESC-vel – hajtott rendszerrel együtt ez a rendszer megbízhatóan megfelel a szélsőséges áramigénynek.

A Champion dupla golyóscsapágyas Champion 0802 motorokkal (28000KV) van felszerelve a maximális teljesítmény érdekében, kivételes 7,1:1 tolóerő-tömeg arányt elérve a robbanásszerű gyorsulás és a pálya dominanciája érdekében. A Racing Racing 0802 motorokkal (25000KV) rendelkezik, amelyeket a technikai pályákon borotvaéles gázreakcióra és mozgékonyságra hangoltak. A Freestyle Freestyle 0802 motorokat (22000KV) használ, amelyeket a sima irányíthatóság, a kiváló alacsony fordulatszám-nyomaték és a hatékony, folyékony repülés érdekében optimalizáltak.

Tartósság

Repülésirányító

A Matrix 1S 5IN1 II FC egy 3 pontos rögzítőrendszert alkalmaz, amely ütésálló felületet hoz létre, csökkentve a fő alkatrészekre nehezedő terhelést és akár 80%-kal mérsékelve a sérülés mértékét. Az 1,0 mm-rel vastagabb NYÁK-lap és az optimalizált elrendezés tovább fokozza az ütközésállóságot.

Új ponyva és keret

Minden verzió ugyanarra az alapra épül: az Air II kabintetőre és az Air75 II vázra, stratégiai megerősítésekkel és továbbfejlesztett anyagokkal. Ez a kombináció biztosítja az állandó tartósságot és a megbízható teljesítményt minden repülés során.

Közösségi visszajelzés

Az FPV közösségen belül az Air 5IN1 FC tartósságával kapcsolatos értékes vitákra válaszul közvélemény-kutatást végeztünk a Tiny Whoop és a BETAFPV Facebook csoportokban. Az eredmények egyértelműek voltak: a pilóták több mint 50%-a prioritásként kezelte az Air sorozat ütközésállóságának javítását. Ez a visszajelzés vált az Air75 II központi tervezési célunkká.

Egy hatékony megoldás kidolgozása érdekében K+F csapatunk több tervezési megközelítést is értékelt. A tesztek azt mutatták, hogy egy gumigyűrű eltávolítása jelentősen javíthatja az ütésvédelmet. Ennek a megállapításnak az érvényesítéséhez szisztematikus törésteszt-protokollt hajtottunk végre, amelyben az új konfigurációt közvetlenül összehasonlítottuk a korábbi tervekkel.

• Air Whoops tesztelve:

1. Air65 (Air 5IN1 FC): 4 gumigyűrűvel.

2. Air65 (Air 5IN1 FC): Elülső gumigyűrű eltávolításával.

3. Air65 II (Matrix 1S 5IN1 II): Eltávolított elülső gumigyűrűvel.

4. Air75 II (Matrix 1S 5IN1 II): Eltávolított elülső gumigyűrűvel.

• Módszer:

Minden egységet vízszintes gázpedállal, egyenes vonalban 5 métert gyorsítottak, majd vízszintesen egy falnak csapódtak. Minden egyes ütközés után monitorozták a képátvitelt, az OSD-t és a vevőjeleket. A teszt 20 ütközés után vagy a megfigyelt meghibásodáskor fejeződött be.

• Teszt eredményei:

• A mérnöki megoldás:

Az adatok meggyőzőek voltak: az elülső gumigyűrű eltávolítása drámaian csökkentette a feszültségátvitelt a repülésvezérlőre, körülbelül 80%-kal mérsékelve a balesettel kapcsolatos FC-károsodás kockázatát, a repülési teljesítményre gyakorolt elhanyagolható hatással. Az Air75 II-ben ezt tovább vittük egy 3 pontos rögzítőrendszer teljes integrálásával. Az új Matrix 1S 5IN1 II 1,0 mm-rel vastagított NYÁK-jával és belső megerősítéseivel kombinálva az eredmény egy jelentősen ellenállóbb külső burkolat.

Precíz repülési élmény

Minden alkatrész, a motor és a légcsavar kombinációjától kezdve a repülésvezérlő paraméterekig, aprólékosan kalibrált minden verzióhoz. Ez három különálló repülési karaktert eredményez: a sima, hatékony Freestyle, a borotvaéles Racing és a maximális teljesítményű Champion – biztosítva az optimalizált élményt minden pilótának és környezetnek.

Ajánlott alkatrészek

• Rádióadó: LiteRadio 3 Pro, LiteRadio 3, LiteRadio 2 SE

• FC: Matrix 1S 5IN1 II kefe nélküli FC

• Akkumulátor: LAVA II 1S 480mAh/580mAh akkumulátor, LAVA 1S 450mAh 75C akkumulátor

• Kellékek: Barátnő1614 3-B kellékek

• Motor: 0802 Kefe nélküli motorok (2026)

• Keret: Air75 II váz

• Védőburkolat: Air II tetőburkolat

• Csavarok: Dróncsavar-csomag, Meteor sorozatú motor rögzítőcsavar-csomag (40 db)

• Matrica: BETAFPV Csúszda matricák

Csomag

• 1 * Air75 II kefe nélküli Whoop quadkopter | Bajnok/Verseny/Freestyle

• 4 db GF 1614 3-B támaszték

• 4 db M1,4*3-as csavar

• 1 * Air II kabintető

• 2 * M1.4*5 önmetsző csavar

• 4 * M1.4*4 önmetsző csavar

• 2 * H0.8 ütéscsillapító golyó

• 1 * C típusú - SH1.0 adapterkártya

• 1 * SH1.0-4 tűs adapterkábel