1. Új generációs vízi járművek alkalmazása a MOSFET-en, alacsony hőtermelés, azonnali nagy áramerősség-ellenállás és nagy megbízhatóság.
2. Nagy teljesítményű 32 bites mikroprocesszor alkalmazása, erősebb számítási képesség és gyorsabb futási sebesség.
3. Szuper sima indítás és pontos fojtószelep-linearitás.
4. A szabadonfutó rendszer nagyobb vezetési hatékonyságot és energiatakarékosságot biztosít az ESC számára.
5. Az állítható SBEC 5V/6V kimeneti feszültség 5V/6V nagyobb teljesítményt biztosít a szervomotornak.
6. Többszörös védelem: indítás, túlmelegedés, alacsony feszültségkimaradás, jelkiesés, fáziskiesés stb.
7. Támogatja a nagy fordulatszámú motorokat, és kompatibilis a piacon lévő legtöbb motorral.
8. SMR funkció: támogatja a motor forgásának lelassítását, amikor a repülőgép leszáll a földre.
Megjegyzés: A gyári alapértelmezés szerint KI van kapcsolva, az 1 tűs jelvezeték jelenleg teljesen érvénytelen. Ha be kell kapcsolnia, a telefonos alkalmazás vagy az adó segítségével programozza „BE” állásba. Ehhez csatlakoztassa a 3 tűs jelvezetéket a gázpedál csatornájába, majd csatlakoztassa az 1 tűs jelvezetéket a vevő bármely 2 fokozatú kapcsolócsatornájába, és kapcsolja be az adó 2 fokozatú kapcsolóját. Az SMR funkció most be van kapcsolva, a motor előre és hátra forgásirányát az adó 2 fokozatú kapcsolójának átkapcsolásával módosíthatja.
Figyelem: Ez a funkció csak akkor hatékony, ha a gázkar 50% alatt van, és csak akkor szabad használni, amikor a repülőgép leszáll a földre, különben az ESC kiégését okozhatja!
