Le contrôleur de vol sans balais Matrix 1S 5IN1 II est le contrôleur de vol de nouvelle génération conçu pour les pilotes qui ne veulent pas faire de compromis. S'appuyant sur la conception tout-en-un éprouvée, il apporte un bond substantiel en termes de performances et de durabilité. Découvrez la puissance brute d'un ESC continu de 12 A, la confiance antichoc du montage en 3 points et la flexibilité de construction des versions Plug & Play ou DIY. C'est le cœur durable et à haut rendement pour vos constructions 1S les plus exigeantes.

Attention
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Les contrôleurs de vol sont couverts pour les défauts de fabrication. Les problèmes découlant d'erreurs de l'utilisateur, de dommages physiques dus à un crash, de dommages lors de l'installation ou du démontage, de modifications, de surtensions, d'incendies électriques ou d'exposition à l'eau ne sont pas couverts.
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Puissance VTX : une puissance VTX plus élevée consomme plus d'énergie et génère plus de chaleur, ce qui réduit le temps de vol. Pour un meilleur temps de vol en intérieur, utilisez une puissance de 25 à 100 mW.
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Antenne VTX : Connectez et installez l'antenne de transmission d'image avant d'allumer le contrôle de vol. Vous pouvez également régler la puissance de transmission sur 0 pour éviter la surchauffe.
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Points clés
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Intégration tout-en-un : Combine le FC, l'ESC, l'OSD, le RX ELRS 2,4 GHz série et un VTX 5,8 GHz 400 mW en une seule unité compacte.
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ESC continu 12 A amélioré : Fournit un courant continu de 12 A (18 A en pointe) pour une propulsion puissante.
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Durabilité améliorée : Dispose d'un système de montage robuste en 3 points et d'un circuit imprimé de 1,0 mm d'épaisseur pour absorber les impacts de crash et protéger les composants centraux.
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Options de construction flexibles : Disponible en versions sans soudure et avec soudure pour s'adapter à tous les niveaux de compétence ou préférences de poids. Dispose de plots de soudure plus grands pour un câblage personnalisé plus facile et plus fiable.
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Composants centraux avancés : Construit autour d'un puissant processeur G473 pour des courses précises et des manœuvres freestyle complexes.
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Disposition optimisée : Un agencement raffiné des composants améliore la durabilité et la fiabilité globale.
Spécifications
FC
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MCU : STM32G473CEU6
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Gyro : ICM42688P
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Mémoire Blackbox : 16 Mo
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Capteur : Tension et courant
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BEC : 5V, Max 3A
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UART : UART 1, UART 2 (pour VTX), UART 3 (pour RX), UART 4
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OSD BetaFlight : AT7456E
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ESC : 12 A en continu
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RX : ELRS 2,4 GHz série (V3.4.3)
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VTX : 5,8 GHz 48 canaux, Max 400 mW
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Firmware FC : Betaflight_4.5.3_BETAFPVG473_V2
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Port USB : SH1.0-4Pin
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Connecteur moteur : JST1.25
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Connecteur batterie : BT2.0
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Taille du trou de montage : 26 mm x 26 mm
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Poids : 4,1 ± 0,1 g (sans soudure), 3,76 g (avec soudure)
ESC
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Entrée d'alimentation : 1S uniquement
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Courant : 12 A en continu, 18 A en pointe
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Firmware ESC : A_X_5_96KHz_V0.19.hex pour le firmware BB51 Bluejay
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Protocole de signal numérique : DShot300, DShot600
VTX
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Puissance de sortie : 25/100/200/400/PIT
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Fréquence : 5,8 GHz 48 canaux, avec bande de course : 5658~5917 MHz
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Sélection de canal : SmartAudio2.0
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Type de modulation : FM
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Contrôle de fréquence : PLL
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Tous harmoniques : Max -50 dBm
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Stabilité de fréquence : ±100 KHz (typ.)
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Précision de fréquence : ±200 KHz (typ.)
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Erreur de porteuse de canal : ±1,5 dB
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Port d'antenne : 50 Ω
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Température de fonctionnement : -10℃~80℃
Diagramme


ESC continu 12 A amélioré
Le Matrix 5IN1 II est doté d'un ESC nettement plus puissant, passant de 5 A à un courant continu robuste de 12 A (18 A en pointe) pour répondre aux fortes demandes de surtension des whoops 1S. Cette augmentation a été obtenue en intégrant 12 tubes MOS directement sur la carte grâce à des tests rigoureux. Associé à des connecteurs moteur plaqués or, il assure une conductivité et une alimentation supérieures, offrant une propulsion plus forte et plus réactive.

Durabilité améliorée et protection contre les accidents
Développée en réponse aux commentaires de la communauté sur la fiabilité en cas d'accident, la carte dispose désormais d'un système de montage en 3 points. Cette conception crée un espace d'amortissement essentiel lors des impacts, réduisant le stress sur les composants centraux et diminuant le taux de dommages jusqu'à 80 %. Combiné à un PCB épaissi de 1,0 mm et à une disposition optimisée des composants, le Matrix 5IN1 II est conçu pour survivre aux accidents difficiles.

Deux options de construction : sans soudure ou avec soudure
Pour s'adapter aux différents constructeurs, le Matrix 5IN1 II est disponible en deux versions : sans soudure et avec soudure. La version sans soudure a des connecteurs moteur et un câble d'alimentation pré-soudés pour une installation rapide et facile, tandis que la version avec soudure comprend les connecteurs JST1.25 plaqués or et le câble BT2.0 U dans l'emballage pour un câblage personnalisé. Des plots de soudure plus grands permettent une soudure directe pour économiser du poids.

Matrix 5IN1 II vs Matrix 5IN1 vs Air 5IN1
Les trois contrôleurs de vol partagent le même MCU, OSD, RX et VTX. Le Matrix 5IN1 II est l'équilibre de nouvelle génération, alliant la carte durable de 1 mm d'épaisseur et les plots de soudure plus grands de la série Matrix à une conception remarquablement légère, n'ajoutant que 0,16 g par rapport à l'Air 5IN1. Il se distingue par son ESC continu de 12 A (18 A en pointe), ses connecteurs plaqués or et son montage en trois points, offrant une puissance supérieure et la protection la plus robuste contre les accidents pour les constructions hautes performances.
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Matrix 5IN1 II |
Matrix 5IN1 |
Air 5IN1 |
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MCU |
STM32G473CEU6 |
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OSD |
BetaFlight OSD : AT7456E |
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Mémoire Blackbox |
16M |
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RX |
ELRS 2,4 GHz série embarqué |
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VTX |
5,8 GHz 48 canaux embarqués, 400 mW |
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Épaisseur du circuit imprimé |
1,0 mm |
0,8 mm |
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ESC |
1S, 12A |
1S, 5A |
1S, 5A |
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Connecteur Moteur |
JST1.25 plaqué or |
JST1.25 |
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Poids (antenne VTX exclue) |
4.13g (sans soudure)
3.76g (avec soudure) |
3.92g |
3.60g |
Récepteur série ELRS 2.4G
Le récepteur série ELRS 2.4G utilise le protocole série Crossfire (protocole CRSF) pour communiquer entre le récepteur et la carte contrôleur de vol. Ainsi, le récepteur série ELRS 2.4G est disponible pour supporter la mise à niveau vers ELRS V3.0 sans avoir besoin de flasher le firmware du contrôleur de vol Betaflight. Entrez en mode de liaison en allumant/éteignant trois fois.
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Branchez et débranchez le contrôleur de vol trois fois ;
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Assurez-vous que la LED du RX clignote rapidement deux fois, ce qui indique que le récepteur est en mode de liaison ;
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Assurez-vous que le module RF TX ou l'émetteur radio entre en mode de liaison, ce qui envoie une impulsion de liaison ;
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Si le récepteur a une lumière fixe, il est lié.
Le récepteur série ELRS 2.4G peut être mis à jour via Wi-Fi ou le passthrough série Betaflight. Voici comment mettre à jour le firmware du récepteur série ELRS 2.4G via passthrough.
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Connectez votre FC à votre ordinateur, connectez-vous à ExpressLRS Configurator au lieu de Betaflight Configurator ;
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Choisissez la cible "BETAFPV 2.4GHz AIO RX" ;
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Flashez en utilisant l'option BetaflightPassthrough dans ExpressLRS Configurator.
Comment flasher le firmware via Wi-Fi ici.
Firmware Betaflight et CLI
Les développeurs officiels de Betaflight recommandent d'utiliser la version 42688 du gyroscope, et de nombreux problèmes avec l'ICM42688 ont été corrigés dans la version 4.5.3. Veuillez en savoir plus à partir de la version 4.5.3.
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Firmware FC : Betaflight_4.5.3_BETAFPVG473_V2, téléchargez le firmware et le fichier de vidage CLI
Firmware Bluejay ESC
Avec la solution ESC BB51, le contrôleur de vol sans balais Matrix 1S est basé sur A_X_5_96KHz_V0.19.hex pour le matériel BB51 Bluejay, il prend en charge D-shot300, D-shot600, et même le filtrage RPM dans Betaflight, offre des fréquences PWM fixes de 24KHz, 48KHz et 96KHz en option, et des mélodies de démarrage personnalisées.
NE flashez PAS le firmware à des intervalles plus courts,sinon il y aura une certaine chance de caler et de brûler le contrôleur de vol.
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Télécharger BLHeliSuite16714903
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Téléchargez le firmware Bluejay ESC. Veuillez choisir A_X_5_96KHz_V0.19.hex

Comment utiliser les ports série, le RX intégré et le VTX
Veuillez noter que par défaut, UART2 est connecté au VTX et UART3 est connecté au RX. Pour libérer UART3, veuillez retirer la résistance. De plus, ce FC réserve 2 ports série complets et entièrement fonctionnels qui peuvent être utilisés pour les récepteurs CRSF/SBUS externes, le GPS, le VTX HD ou d'autres périphériques série. Vous pouvez vous référer aux images ci-dessous.

Pièces Recommandées
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Drones : Air65 II, Air75 II, Meteor65 Pro, Meteor75 Pro
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Châssis : Châssis Air65 Champion, Châssis Air65 II, Châssis Air75 II, Châssis Meteor65 Pro, Châssis Meteor75 Pro
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Moteurs : Moteurs 0702/0702SE, Moteurs 0802/0802SE, Moteurs 1102
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Caméra : Micro caméra C03
Contenu du pack
Contrôleur de vol sans balais Matrix 1S 5IN1 II (version sans soudure)
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1 * Contrôleur de vol sans balais Matrix 1S 5IN1 II (version sans soudure)
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1 * Adaptateur Type-C vers SH1.0
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1 * Câble adaptateur SH1.0-4Pin
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1 * Antenne 5.8G
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4 * Vis autotaraudeuses M1.2*4
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4 * Vis autotaraudeuses M1.4*5
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4 * Billes amortissantes

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1 * Contrôleur de vol sans balais Matrix 1S 5IN1 II (version à souder)
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4 * Connecteurs JST 1.25mm plaqués or
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1 * Câble BT2.0 U
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1 * Adaptateur Type-C vers SH1.0
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1 * Câble adaptateur SH1.0-4Pin
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1 * Antenne 5.8G
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4 * Vis autotaraudeuses M1.2*4
-
4 * Vis autotaraudeuses M1.4*5
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4 * Billes amortissantes

