Article : Contrôleur de vol NX3
Paramètre :
Plage de tension : 5-6 V CC.
Dimensions : 40 mm x 25 mm.
Poids : 6,5 g.
Caractéristique :
1. Quatre types de modèles pris en charge : aileron simple, doubles ailerons, flapperons, delta et vtail.
2. Trois modes de vol pris en charge :
Mode Taux, Mode Taux pour la correction de décalage.
Mode Maintien, mode HOLD pour le maintien d'attitude.
Mode Gyroscope désactivé, le transmetteur contrôle directement l'avion.
3. Deux types de méthode de contrôle du gain pris en charge : Gain principal de la radio, Gain d'axe indépendant du potentiomètre variable sur la carte contrôleur.
4. Utilisation d'un algorithme supérieur, apporte une sensation de contrôle plus confortable et plus sensible.
Attention :
Le contrôleur doit réapprendre la position centrale après l'installation, ou le remplacement d'un nouveau système radio, ou la modification d'un ajustement (ou sous-ajustement) dans l'émetteur, sinon les servos peuvent se déplacer automatiquement d'un côté en mode de maintien. Pour ce faire, il suffit de basculer rapidement l'interrupteur de mode de vol deux fois entre le mode de taux et le mode de maintien en moins d'une seconde !
Description de l'indicateur LED d'état :
LED ÉTEINTE : NX3 en mode Gyroscope désactivé.
LED ALLUMÉE : NX3 en mode Taux.
LED clignotante : NX3 en mode Maintien.
Avertissement :
VEUILLEZ LIRE TRÈS ATTENTIVEMENT LES ÉTAPES SUIVANTES AVANT DE COMMENCER À INSTALLER UN NOUVEL AVION !
Étape 1 : Montage
La carte doit être solidement montée près du centre de gravité de l'avion à l'aide du ruban adhésif double face fourni. Veuillez vous assurer que le côté le plus long de la carte est aligné avec la direction du cap. Après le montage, veuillez vérifier à nouveau si la carte est solidement fixée dans l'avion.
Étape 2 : Sélection du type de modèle
Les commutateurs DIP définissent le mode WING. Veuillez faire correspondre le type de votre avion avec Avion Normal (aileron simple), Avion Normal (double aileron pour flapperon), Aile delta (Aile volante) et Empennage en V selon les figures 1 à 4. Si vous modifiez les réglages des commutateurs DIP, coupez l'alimentation puis remettez-la pour que le nouveau réglage prenne effet.
Étape 3 : Câblage
Veuillez connecter la carte de commande et le récepteur radio à l'aide des fils fournis selon les figures 1 à 4. Faites attention à la couleur des fils pour éviter un branchement incorrect.
Étape 4 : Configuration du commutateur et du canal de gain principal
Attribuez un commutateur à 3 positions au canal qui a connecté les broches "IN-4" (AUX-IN) pour basculer le mode de vol en vol. Lorsque vous utilisez un commutateur à 2 positions, vous ne pouvez basculer qu'entre le mode Taux et le mode Maintien, vous ne pouvez donc pas passer en mode Gyroscope désactivé. Il sera réglé par défaut sur le mode Taux si le canal du commutateur n'est pas connecté à la carte. Si votre émetteur dispose de la fonction de réglage de la course (fonction de réglage des points d'extrémité), vous pouvez modifier le point d'extrémité du canal du commutateur pour modifier le gain principal.
Étape 5 : Direction du gyroscope et configuration du gain du gyroscope
Avant le vol, vous devez vérifier que la direction de compensation du gyroscope est correcte, sinon, cela pourrait entraîner une perte de contrôle ou même un crash pendant le vol ! Les potentiomètres VR de gain sur le NX3 contrôlent le gain de correction et la direction pour chacun des axes de tangage (ELE), de roulis (AIL) et de lacet (RUD).
5 heures = gain maximum dans une direction
12 heures = gain nul
7 heures = gain maximum dans la direction opposée
Pour effectuer l'examen, allumez la
carte, prenez l'avion et vérifiez-le en
suivant les six étapes ci-dessous :
Étape 6 : Réapprentissage de la position centrale
Basculez rapidement l'interrupteur de mode de vol deux fois entre le mode de taux et le mode de maintien en moins d'une seconde !
Emballage inclus :
1 x carte contrôleur de vol NX3
1 x manuel NX3
5 x fils
1 x ruban adhésif double face.
