Hobby Eagle A3 V2 / HobbyEagle A3-L V2 Flugzeug-Flugregler Stabilisator 3-Achsen-Kreisel für Flugzeuge, Starrflügler, CopterFC

Der A3 EVO ist der neueste 6-Achsen-Kreisel für Flugzeuge, der auf der AVR-Plattform entwickelt wurde und den hocheffizienten, prägnanten und ausgereiften Algorithmus anwendet. Er basiert auf den Erfahrungen mit früheren Gyros und führt viele neue Funktionen ein, wie z.B. PPM-Empfängerunterstützung, separate 3-Achsen-Basiseinstellung und den Drosselklappen-Ausgangskanal für Mini-Serienempfänger. Der A3 EVO bietet Anwendern eine leistungsstärkere und bessere Performance.

Eigenschaften

• 4 Flugmodi: GYRO OFF Modus, NORMAL Modus, LEVEL Modus und HOVER Modus.

• 3 Tragflächentypen: Standard, Delta-Flügel und V-Leitwerk.

• Standard-PWM-Empfänger, PPM- und Futaba S.Bus-Empfänger werden unterstützt.

• Drosselklappen-Ausgangskanal bei Verwendung des PPM- oder S.Bus-Modus.

• Separate Grundeinstellung für Querruder, Höhenruder und Seitenruder.

• Unterstützt Remote-Gesamtverstärkung.

Flugmodi

Der A3 EVO bietet 4 Flugmodi, die während des Fluges über einen 3-Positionen-Schalter des Senders umgeschaltet werden können. Die Farbe der LED zeigt den aktuellen Flugmodus des Gyros während des Gebrauchs an, wie unten dargestellt.

	Durchgehend Blau	NORMAL-Modus
	Durchgehend Rot	LEVEL-Modus
	Durchgehend Blau & Rot	HOVER-Modus
	LED Aus	GYRO OFF-Modus

Wir bieten Ihnen 4 verschiedene Moduszuteilungen, die den 3 Positionen des Schalters in Punkt 7 des Einstellungsmenüs entsprechen.
Die Standardeinstellung ist MODUS 1: NORMAL – LEVEL - HOVER.

GYRO AUS Modus

Im GYRO OFF Modus wird der Gyro vollständig deaktiviert, und das Flugzeug wird vollständig von Ihrem Sender gesteuert, wie es vor der Installation des Gyros der Fall war. Dieser Modus wird normalerweise nur zu Testzwecken verwendet.

NORMAL-Modus

Der NORMAL Modus, auch bekannt als "Rate-Modus", ist die grundlegendste Funktion des Gyros. Er arbeitet auf Basis der Rotationsratensteuerung jeder Achse des Flugzeugs. In diesem Modus korrigiert der Gyro nur aktuell auftretende Rotationsbewegungen. Eine kurzzeitige Reaktion wird auf die Servos angewendet, wenn das Flugzeug auf der entsprechenden Achse rotiert. Nach der Rotation kehren die Servos in ihre neutrale Position zurück, sobald das Flugzeug sofort stillsteht. Der NORMAL Modus kann mit nahezu jeder Größe und Art von Flugzeugen verwendet werden. Er kann die Stabilität und Präzision des Flugzeugs effektiv verbessern und insbesondere den Strömungsabriss reduzieren.

LEVEL-Modus

Der LEVEL Modus ist auch bekannt als "Auto-Level-Modus", "Auto-Balance-Modus" oder "Horizont-Modus". In diesem Modus wird das Flugzeug automatisch in die horizontale Position gebracht, wenn die Steuerknüppel losgelassen werden. Anders als im ANGLE Modus gibt es in diesem Modus keine maximale Winkelbegrenzung, und das Flugzeug wird nur stabilisiert, wenn keine spezifischen Steuereingaben von Quer- und Höhenrudern erfolgen. Dieser Modus kann verwendet werden, wenn der Pilot die Orientierung verliert und das Flugzeug vor einem Absturz retten möchte.

SCHWEBEMODUS

Der HOVER -Modus, auch bekannt als „Auto-Hover-Modus“, bietet die gleiche Funktionalität wie der LEVEL -Modus. Der einzige Unterschied besteht darin, dass das Flugzeug beim Loslassen der Steuerknüppel in die vertikale Position (Nase nach oben) gebracht wird und schwebt. Dieser Modus wurde entwickelt, um das Erlernen des Schwebemanövers zu erleichtern und die Wahrscheinlichkeit eines Absturzes zu verringern.

Standard-PWM-Empfängeranschluss

Hinweise:

• [MODE] wird für die Flugmodusumschaltung des Kreisels verwendet. Schließen Sie es an einen 3-Wege-Schalterkanal des Empfängers an, um den Flugmodus während des Fluges umzuschalten.

• [SBUS/PPM/G] wird zur Fernsteuerung der Master-Verstärkung verwendet. Schließen Sie es an einen Proportional-Kanal eines Lautstärke- oder Schiebereglers des Senders an, um die Master-Verstärkung während des Fluges einzustellen.

• Der ESC oder das Drosselklappenservo wird direkt an den Drosselklappenkanal des Empfängers angeschlossen, ohne den Kreisel zu durchlaufen.

• Achten Sie auf die Polarität der Stecker. Die orangefarbene Signalleitung muss immer oben und die braune unten sein.

Einleitungs-Empfängeranschluss

Der A3 EVO unterstützt serielle PPM- und Futaba S.Bus-Empfänger, wodurch Sie den Kreisel mit einem einzigen Kabel an den Empfänger anschließen können. Bei Verwendung eines bestimmten Typs dieser Empfänger wird der entsprechende Typ der Empfängerkanalzuweisung im A3 EVO voreingestellt. Bitte beachten Sie die folgende Tabelle und prüfen Sie, ob Ihr Funkgerät die Kanäle in der richtigen Reihenfolge überträgt. Wenn Sie einen Standard-PWM-Empfänger mit Standardverkabelung verwenden, gilt die Kanalzuweisung nicht. Wenn A3 EVO im Einzelzeilenempfängermodus arbeitet, kann der [THR Out/AIL]-Anschluss als Drosselausgangskanal für den ESC oder das Drosselservo verwendet werden, wenn ein Miniempfänger ohne zusätzliche Ausgangsanschlüsse verwendet wird.

Tabelle 1: Standard-Kanalzuordnung für Einleitungs-Empfänger

Bitte beachten Sie, dass die Remote Master Gain im Einleitungsmodus standardmäßig deaktiviert ist. Wählen Sie eine Kanalnummer für den Gain-Kanal in Punkt 11 des Setup-Menüs, um diese Funktion bei Bedarf zu aktivieren.

Setup-Menü

Um in das Setup-Menü zu gelangen, halten Sie die Taste etwa 2 Sekunden lang gedrückt, bis die LED schnell blau und rot zu blinken beginnt. Das Setup-Menü enthält 11 Einstellfunktionen, die normalerweise nur einmal nach der Installation eingerichtet werden müssen.

Funktionsauswahl

Im Setup-Menü blinkt die LED alle 3 Sekunden mehrmals blau und rot in einer Schleife, und die Anzahl der Blitze der LED zeigt an, bei welchem Funktionspunkt Sie sich gerade befinden. Zum Beispiel bedeutet ein blaues und rotes Blinken die erste Einstellung „Querruder-Kreiselrichtung“, nach etwa 3 Sekunden Wartezeit bedeutet ein zweimaliges blaues und rotes Blinken die zweite Einstellung „Höhenruder-Kreiselrichtung“ und so weiter.

Optionsumschaltung

Wenn Sie die gewünschte Funktion erreicht haben, drücken Sie kurz die Taste, um sie aufzurufen. Nach dem Aufrufen wird die aktuell ausgewählte Option durch die Farbe der LED angezeigt. Jedes kurze Drücken der Taste wechselt die Option zum nächsten Wert. Nachdem Sie Ihre Auswahl getroffen haben, warten Sie einfach 5 Sekunden, bis die LED schnell blinkt, was anzeigt, dass die Änderung gespeichert wurde, und dann werden Sie automatisch zum Setup-Menü zurückgebracht. Wenn Sie nichts ändern möchten, warten Sie einfach bis zum Timeout ohne jegliche Bedienung.

Menü verlassen

Um das Menü zu verlassen, halten Sie die Taste einfach wieder 2 Sekunden lang gedrückt, bis die LED schnell blau und rot zu blinken beginnt.

Eigenschaften

• 3 Flugmodi: GYRO OFF-Modus, NORMAL-Modus und LOCK-Modus.

• 3 Flügeltypen: Standard, Deltaflügel und V-Leitwerk.

• Standard-PWM-Empfänger, PPM- und Futaba S.Bus-Empfänger werden unterstützt.

• Drosselausgangskanal bei Verwendung des PPM- oder S.Bus-Modus vorhanden.

• Separate Grundeinstellung für Quer-, Höhen- und Seitenruder.

• Fernsteuerung der Gesamtverstärkung wird unterstützt.

Flugmodi

A3 Lite bietet 3 Flugmodi, die während des Fluges über einen 3-Positionen-Schalter des Senders umgeschaltet werden können. Die werkseitige Standard-Moduszuweisung des Schalters ist NORMAL – GYRO OFF – LOCK.

Position	LED Farbe	Beschreibung	Flugmodus
Position-1		Durchgehend Blau	NORMAL Modus
Position-2		LED Aus	GYRO OFF Modus
Position-3		Durchgehend Rot	LOCK Modus

NORMAL Modus

GYRO OFF Modus

LOCK Modus

Der LOCK-Modus wird auch als 'Attitude Lock-Modus', '3D-Modus' oder 'AVCS-Modus' bezeichnet. Im Gegensatz zum NORMAL-Modus führt der Kreisel eine permanente Korrektur der Rotationsbewegungen auf jeder Achse ständig durch. Das bedeutet, dass das Flugzeug beim Loslassen der Steuerknüppel sofort stoppt und seine aktuelle Position arretiert. Dieser Modus eignet sich gut zum Üben grundlegender 3D-Manöver wie Schweben oder Messerflug. Da er helfen kann, die Lage des Flugzeugs zu fixieren, ist er auch für die Landung hilfreich.

Standard PWM-Empfängeranschluss

Hinweise:

Einzelleitungs-Empfängeranschluss

A3 Lite unterstützt PPM- und Futaba S.Bus-Serienempfänger, wodurch Sie den Kreisel mit einem einzigen Kabel an den Empfänger anschließen können. Bei Verwendung eines bestimmten Typs dieser Empfänger wird der entsprechende Empfängerkanal-Typ im A3 Lite voreingestellt. Wenn A3 Lite im Einzelleitungs-Empfängermodus arbeitet, kann der [THR Out/AIL] als Drosselausgangskanal für den ESC oder das Drosselservo verwendet werden, wenn ein Mini-Empfänger ohne zusätzliche Ausgangsanschlüsse verwendet wird.

Bitte beachten Sie, dass die Remote-Gesamtverstärkung im Einzelleitungsmodus standardmäßig deaktiviert ist. Wählen Sie eine Kanalnummer für den Verstärkungskanal in Punkt 8 des Setup-Menüs, um diese Funktion bei Bedarf zu aktivieren.

Das Setup-Menü enthält 8 Einstellfunktionen, die normalerweise nur einmal nach der Installation eingerichtet werden müssen.

Funktionsauswahl

Optionsumschaltung

Menü verlassen