Der A3 EVO ist der neueste 6-Achsen-Kreisel für Flugzeuge, der auf der AVR-Plattform entwickelt wurde und einen hocheffizienten, prägnanten und ausgereiften Algorithmus verwendet. Er basiert auf der Erfahrung mit früheren Kreiseln und bietet viele neue Funktionen wie die Unterstützung von PPM-Empfängern, die separate 3-Achsen-Grundeinstellung der Verstärkung und den Drosselausgangskanal für Mini-Serienempfänger. Der A3 EVO bietet dem Benutzer eine leistungsfähigere und bessere Performance.
Eigenschaften
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4 Flugmodi: GYRO AUS Modus, NORMAL Modus, LEVEL Modus und HOVER Modus.
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3 Flügeltypen: Standard, Deltaflügel und V-Leitwerk.
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Unterstützt Standard-PWM-Empfänger, PPM- und Futaba S.Bus-Empfänger.
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Drosselausgangskanal bei Verwendung des PPM- oder S.Bus-Modus.
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Separate Grundeinstellung der Verstärkung für Quer-, Höhen- und Seitenruder.
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Fernsteuerung der Hauptverstärkung wird unterstützt.
Flugmodi
Der A3 EVO bietet 4 Flugmodi, die während des Fluges über einen 3-Positionen-Schalter des Senders umgeschaltet werden können. Die Farbe der LED zeigt den aktuellen Flugmodus des Kreisels während des Betriebs an, wie unten gezeigt.
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Durchgehend Blau |
NORMAL Modus |
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Durchgehend Rot |
LEVEL Modus |
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Durchgehend Blau & Rot |
HOVER Modus |
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LED Aus |
GYRO AUS Modus |
Wir bieten Ihnen 4 verschiedene Moduszuordnungen entsprechend den 3 Positionen des Schalters in Punkt 7 des Einstellungsmenüs,
die Standardeinstellung ist MODUS 1: NORMAL – LEVEL - HOVER.
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Modi |
Position-1 |
Position-2 |
Position-3 |
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MODUS-1 * |
NORMAL |
LEVEL |
HOVER |
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MODUS-2 |
NORMAL |
GYRO AUS |
LEVEL |
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MODUS-3 |
NORMAL |
GYRO AUS |
HOVER |
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MODUS-4 |
LEVEL |
GYRO AUS |
HOVER |
GYRO AUS Modus
Im GYRO AUS Modus ist der Kreisel vollständig deaktiviert, und das Flugzeug steht vollständig unter der Kontrolle Ihres Senders, wie es vor der Installation des Kreisels der Fall war. Dieser Modus wird normalerweise nur zu Testzwecken verwendet.
NORMAL Modus
Der NORMAL Modus, auch bekannt als 'Rate-Modus', ist die grundlegendste Funktion des Kreisels. Er arbeitet auf der Basis der Drehgeschwindigkeitsregelung jeder Achse des Flugzeugs. In diesem Modus korrigiert der Kreisel nur aktuell auftretende Drehbewegungen; eine kurzzeitige Reaktion wird auf die Servos angewendet, wenn sich das Flugzeug auf der entsprechenden Achse dreht. Nach der Drehung kehren die Servos sofort in ihre neutrale Position zurück, sobald das Flugzeug stillsteht. Der NORMAL Modus kann mit nahezu jeder Größe und Art von Flugzeugen verwendet werden. Er kann die Stabilität und Präzision des Flugzeugs effektiv verbessern und insbesondere den Strömungsabriss reduzieren.
LEVEL MODUS
Der LEVEL Modus ist auch bekannt als 'Auto-Level-Modus', 'Auto-Balance-Modus' oder 'Horizon-Modus'. Wenn Sie in diesem Modus die Steuerknüppel loslassen, wird das Flugzeug automatisch in eine horizontale Position gebracht. Im Gegensatz zum ANGLE Modus gibt es in diesem Modus keine maximale Winkelbegrenzung, und das Flugzeug wird nur stabilisiert, wenn keine spezifischen Steuerbefehle von den Quer- und Höhenruderknüppeln eingehen. Dieser Modus kann verwendet werden, wenn der Pilot die Orientierung verliert und das Flugzeug vor einem Absturz retten möchte.
HOVER MODUS
Der HOVER Modus, auch bekannt als 'Auto-Hover-Modus', bietet die gleiche Funktionalität wie der LEVEL Modus. Der einzige Unterschied besteht darin, dass das Flugzeug beim Loslassen der Steuerknüppel in eine vertikale Position (Nase nach oben) gebracht wird und schweben bleibt. Dieser Modus wurde entwickelt, um Ihnen das Schwebemanöver zu erleichtern und die Wahrscheinlichkeit eines Absturzes zu verringern.
Standard-PWM-Empfängeranschluss
Hinweise:
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[MODE] wird zum Umschalten des Flugmodus des Kreisels verwendet. Schließen Sie es an einen 3-Wege-Schalterkanal des Empfängers an, um den Flugmodus während des Fluges zu wechseln.
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[SBUS/PPM/G] dient zur Ferneinstellung der Gesamtverstärkung. Schließen Sie es an einen proportionalen Kanal eines Lautstärke- oder Schiebereglers des Senders an, um die Gesamtverstärkung während des Fluges einzustellen.
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Der ESC oder das Gas-Servo wird direkt an den Gaskanal des Empfängers angeschlossen, ohne den Kreisel zu durchlaufen.
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Achten Sie auf die Polarität der Stecker. Die orangefarbene Signalleitung muss immer oben und die braune unten sein.
Anschluss des Einleitungs-Empfängers
Der A3 EVO unterstützt PPM- und Futaba S.Bus-Serienempfänger, wodurch Sie den Kreisel mit einem einzigen Kabel an den Empfänger anschließen können. Bei Verwendung eines bestimmten Typs dieser Empfänger wird der entsprechende Empfängerkanal-Typ im A3 EVO voreingestellt. Bitte beachten Sie die folgende Tabelle und prüfen Sie, ob Ihr Sender die Kanäle in der richtigen Reihenfolge überträgt. Wenn Sie einen Standard-PWM-Empfänger mit Standardverkabelung verwenden, ist die Kanalzuordnung nicht relevant. Wenn der A3 EVO im Einleitungs-Empfängermodus betrieben wird, kann der [THR Out/AIL] als Drosselausgangskanal für den ESC oder das Drossel-Servo verwendet werden, wenn ein Mini-Empfänger ohne zusätzliche Ausgangsanschlüsse verwendet wird.
Tabelle 1: Standard-Kanalzuordnung für Einleitungs-Empfänger
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Serielles Empfängerprotokoll |
AIL |
ELE |
THR |
RUD |
MODE |
GAIN |
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PPM-Empfänger |
CH1 |
CH2 |
CH3 |
CH4 |
CH5 |
- |
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Futaba S.Bus (FrSky SBUS oder WFLY WBUS) |
CH1 |
CH2 |
CH3 |
CH4 |
CH5 |
- |
Bitte beachten Sie, dass die ferngesteuerte Master-Verstärkung im Einleitungsmodus standardmäßig deaktiviert ist. Wählen Sie eine Kanalnummer für den Gain-Kanal in Punkt 11 des Setup-Menüs, um diese Funktion bei Bedarf zu aktivieren.
Setup-Menü
Um in das Setup-Menü zu gelangen, halten Sie die Taste ca. 2 Sekunden lang gedrückt, bis die LED schnell blau und rot zu blinken beginnt. Das Setup-Menü enthält 11 Einstellfunktionen, die nach der Installation normalerweise nur einmal eingerichtet werden müssen.
Funktionsauswahl
Im Setup-Menü blinkt die LED alle 3 Sekunden blau und rot, und die Anzahl der Blitze zeigt an, an welchem Funktionspunkt Sie sich gerade befinden. Zum Beispiel bedeutet ein blaues und rotes Blinken die erste Einstellung "Querruder-Kreiselrichtung", nach ca. 3 Sekunden Wartezeit bedeutet ein zweimaliges blaues und rotes Blinken die zweite Einstellung "Höhenruder-Kreiselrichtung" und so weiter.
Optionswechsel
Wenn Sie die gewünschte Funktion erreicht haben, drücken Sie kurz die Taste, um diese aufzurufen. Nach dem Aufrufen wird die aktuell ausgewählte Option durch die Farbe der LED angezeigt. Jedes kurze Drücken der Taste wechselt die Option zum nächsten Wert. Nachdem Sie Ihre Auswahl getroffen haben, warten Sie einfach 5 Sekunden, bis die LED schnell blinkt, was anzeigt, dass die Änderung gespeichert wurde, und dann werden Sie automatisch auf die Setup-Menü-Ebene zurückgebracht. Wenn Sie nichts ändern möchten, warten Sie einfach die Zeitüberschreitung ohne weitere Bedienung ab.
Menü verlassen
Um das Menü zu verlassen, halten Sie die Taste erneut 2 Sekunden lang gedrückt, bis die LED schnell blau und rot zu blinken beginnt.
Funktionen
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3 Flugmodi: GYRO OFF Modus, NORMAL Modus und LOCK Modus.
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3 Flügeltypen: Standard, Delta-Flügel und V-Leitwerk.
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Standard-PWM-Empfänger, PPM- und Futaba S.Bus-Empfänger werden unterstützt.
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Drosselausgangskanal bei Verwendung des PPM- oder S.Bus-Modus verfügbar.
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Separate Grundeinstellung der Verstärkung für Querruder, Höhenruder und Seitenruder.
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Fern-Master-Gain wird unterstützt.
Flugmodi
A3 Lite bietet 3 Flugmodi, die während des Fluges über einen 3-Positionen-Schalter des Senders umgeschaltet werden können. Die werkseitige Standardbelegung der Modi des Schalters ist NORMAL – KREISEL AUS - SPERRE. Die Farbe der LED zeigt den aktuellen Flugmodus des Kreisels während des Betriebs an, wie unten dargestellt.
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Position |
LED Farbe |
Beschreibung |
Flugmodus |
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Position-1 |
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Dauerblau |
NORMAL-Modus |
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Position-2 |
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LED Aus |
KREISEL AUS-Modus |
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Position-3 |
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Dauerrot |
SPERR-Modus |
NORMAL-Modus
Der NORMAL-Modus, auch bekannt als 'Rate-Modus', ist die grundlegendste Funktion des Kreisels. Er funktioniert auf der Grundlage der Rotationsgeschwindigkeitskontrolle jeder Achse des Flugzeugs. Bei Betrieb in diesem Modus korrigiert der Kreisel nur aktuell auftretende Rotationsbewegungen. Eine kurzzeitige Reaktion wird auf die Servos angewendet, wenn sich das Flugzeug auf der entsprechenden Achse dreht. Nach der Rotation kehren die Servos in ihre Neutralposition zurück, sobald das Flugzeug sofort stillsteht. Der NORMAL-Modus kann mit nahezu jeder Größe und Art von Flugzeugen verwendet werden. Er kann die Stabilität und Präzision des Flugzeugs effektiv verbessern und insbesondere den Strömungsabriss reduzieren.
KREISEL AUS-Modus
Im KREISEL AUS-Modus wird der Kreisel vollständig deaktiviert, und das Flugzeug steht vollständig unter der Kontrolle Ihres Senders, wie es vor der Installation des Kreisels der Fall war. Dieser Modus wird normalerweise nur zu Testzwecken verwendet.
SPERR-Modus
Der SPERR-Modus ist auch bekannt als 'Attitude Lock Modus', '3D-Modus' oder 'AVCS-Modus'. Anders als im NORMAL-Modus führt der Kreisel eine permanente Korrektur für Rotationsbewegungen auf jeder Achse ständig durch. Das bedeutet, wenn Sie die Steuerknüppel loslassen, stoppt das Flugzeug sofort und fixiert seine aktuelle Position. Dieser Modus eignet sich gut zum Üben grundlegender 3D-Manöver wie Schweben oder Messerflug. Da er Ihnen helfen kann, die Lage des Flugzeugs zu fixieren, ist er auch beim Landen hilfreich.
Standard-PWM-Empfängeranschluss
Hinweise:
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[MODE] wird für die Flugmodusschaltung des Kreisels verwendet. Verbinden Sie ihn mit einem 3-Wege-Schalterkanal des Empfängers, um den Flugmodus im Flug umzuschalten.
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[SBUS/PPM/G] wird zur ferngesteuerten Hauptverstärkungseinstellung verwendet. Verbinden Sie ihn mit einem Proportional-Kanal eines Reglers oder Schiebereglers des Senders, um die Hauptverstärkung im Flug einzustellen.
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Der ESC oder das Gas-Servo wird direkt mit dem Gaskanal des Empfängers verbunden, ohne den Kreisel zu durchlaufen.
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Beachten Sie die Polarität der Stecker. Die orangefarbene Signalleitung muss immer oben und die braune unten sein.
Einzelkabel-Empfängeranschluss
A3 Lite unterstützt serielle PPM- und Futaba S.Bus-Empfänger, wodurch Sie den Kreisel mit einem einzigen Kabel an den Empfänger anschließen können. Bei Verwendung eines bestimmten Typs dieser Empfänger wird der entsprechende Typ der Empfängerkanalzuweisung im A3 Lite voreingestellt. Bitte beachten Sie die untenstehende Tabelle und überprüfen Sie, ob Ihr Sender die Kanäle in der richtigen Reihenfolge überträgt. Wenn Sie einen Standard-PWM-Empfänger mit Standardverkabelung verwenden, gilt die Kanalzuweisung nicht. Wenn A3 Lite im Einzelkabel-Empfängermodus betrieben wird, kann der [THR Out/AIL]-Anschluss als Gas-Ausgangskanal für den ESC oder das Gas-Servo verwendet werden, wenn ein Mini-Empfänger verwendet wird, der keine zusätzlichen Ausgangsanschlüsse besitzt.
Tabelle 1: Standard-Kanalzuordnung für Einzelkabel-Empfänger
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Serielles Empfängerprotokoll |
QUER |
HÖHE |
GAS |
SEITE |
MODUS |
GAIN |
|
PPM-Empfänger |
CH1 |
CH2 |
CH3 |
CH4 |
CH5 |
- |
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Futaba S.Bus (FrSky SBUS oder WFLY WBUS) |
CH1 |
CH2 |
CH3 |
CH4 |
CH5 |
- |
Bitte beachten Sie, dass die ferngesteuerte Master-Verstärkung im Einzelkabelmodus standardmäßig deaktiviert ist. Wählen Sie eine Kanalnummer für den Verstärkungskanal in Punkt 8 des Setup-Menüs, um diese Funktion bei Bedarf zu aktivieren.
Setup-Menü
Um in das Setup-Menü zu gelangen, halten Sie die Taste ca. 2 Sekunden lang gedrückt, bis die LED schnell blau und rot blinkt. Das Setup-Menü enthält 8 Einstellfunktionen, die normalerweise nach der Installation nur einmal eingerichtet werden müssen.
Funktionsauswahl
Im Setup-Menü blinkt die LED alle 3 Sekunden blau und rot, und die Häufigkeit des Blinkens zeigt an, welche Funktionsposition Sie sich gerade befinden. Zum Beispiel bedeutet einmaliges blau-rotes Blinken die erste Einstellung "Querruder-Kreiselrichtung", nach etwa 3 Sekunden bedeutet zweimaliges blau-rotes Blinken die zweite Einstellung "Höhenruder-Kreiselrichtung" und so weiter.
Optionswechsel
Wenn Sie die gewünschte Funktion erreichen, drücken Sie kurz die Taste, um diese zu betreten. Nach dem Betreten wird die aktuell ausgewählte Option durch die Farbe der LED angezeigt. Jedes kurze Drücken der Taste wechselt die Option zum nächsten Wert. Nachdem Sie Ihre Auswahl getroffen haben, warten Sie einfach 5 Sekunden, bis die LED schnell zu blinken beginnt, was anzeigt, dass die Änderung gespeichert wurde, und Sie werden dann automatisch in die Ebene des Setup-Menüs zurückgebracht. Wenn Sie nichts ändern möchten, warten Sie einfach auf das Timeout ohne weitere Bedienung.
Menü verlassen
Um das Menü zu verlassen, halten Sie die Taste erneut 2 Sekunden lang gedrückt, bis die LED schnell blau und rot blinkt.
