Товар: Полетный контроллер NX3
Параметр:
Диапазон напряжения: 5-6 В постоянного тока.
Размеры: 40 мм x 25 мм.
Вес: 6,5 г.
Особенность:
1. Поддерживаются четыре типа моделей: с одним элероном, с двумя элеронами, с закрылками, дельтавидная и V-образная хвостовая часть.
2. Поддерживаются три режима полета:
Режим скорости, режим скорости для коррекции смещения.
Режим удержания (HOLD) для фиксации положения в пространстве.
В режиме отключения гироскопа управление самолётом осуществляется напрямую через передатчик.
3. Поддерживаются два метода регулировки усиления: основное усиление от радиомодуля и независимое усиление по осям от переменного резистора на плате контроллера.
4. Использование усовершенствованного алгоритма обеспечивает более комфортное и чувствительное управление.
Фокус:
После установки, замены радиосистемы или внесения изменений в настройки (или субтриммирование) в передатчике контроллер должен заново обучиться центральному положению, иначе сервоприводы могут автоматически сместиться в одну сторону при переключении в режим удержания. Для этого достаточно быстро дважды переключить переключатель режимов полета между режимом скорости и режимом удержания в течение 1 секунды!
Описание индикатора состояния:
Светодиод выключен: NX3 в режиме выключенного гироскопа.
Светодиод горит: NX3 в режиме скорости.
Светодиодная вспышка: NX3 в режиме удержания.
Предупреждать:
ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ ШАГИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ УСТАНОВКИ НОВОГО САМОЛЕТА!
Шаг 1: Монтаж
Доску необходимо надежно закрепить вблизи центра тяжести самолета с помощью прилагаемого двустороннего скотча. Убедитесь, что более длинная сторона доски совпадает с направлением полета. После установки еще раз проверьте, надежно ли доска закреплена в самолете.
Шаг 2: Выбор типа модели
DIP-переключатели устанавливают режим крыла. Пожалуйста, сопоставьте тип вашего самолета с обычным самолетом (один элерон), обычным самолетом (два элерона для закрылков), дельтавидным крылом (крыло летающего типа) и V-образным хвостовым оперением в соответствии с рисунками 1–4. Если вы измените какие-либо настройки DIP-переключателей, перезагрузите устройство, чтобы новые настройки вступили в силу.
Шаг 3: Подключение проводов
Пожалуйста, подключите плату управления и радиоприемник с помощью прилагаемых проводов в соответствии с рисунками 1–4. Обратите внимание на цвет проводов, чтобы избежать проблем с подключением.
Шаг 4: Настройка каналов переключения и общего усиления.
Назначьте 3-позиционный переключатель каналу, подключенному к контактам "IN-4" (AUX-IN), для переключения режимов полета во время полета. При использовании 2-позиционного переключателя вы можете переключаться только между режимом скорости (Rate Mode) и режимом удержания (Hold Mode), поэтому вы не можете переключиться в режим отключения гироскопа (Gyro Off Mode). По умолчанию будет установлен режим скорости (Rate Mode), если канал переключателя не подключен к плате. Если ваш передатчик имеет функцию регулировки хода (функцию регулировки конечной точки), вы можете изменить конечную точку канала переключателя для изменения общего усиления (Master Gain).
Шаг 5: Настройка направления гироскопа и коэффициента усиления гироскопа.
Перед полетом необходимо убедиться, что направление компенсации гироскопа в порядке, иначе это может привести к потере управления или даже крушению во время полета! Регуляторы усиления VR на NX3 управляют коэффициентом усиления и направлением коррекции для каждой из осей тангажа (ELE), крена (AIL) и рыскания (RUD).
5 часов = максимальное усиление в одном направлении
12 часов = нулевой прирост
7 часов = максимальное усиление в противоположном направлении
Для проведения обследования включите питание.
поднять самолет на борт, забрать его и проверить.
выполните следующие шесть шагов:
Шаг 6: повторное изучение центрального положения
Быстро переключите тумблер режима полета дважды между режимом скорости и режимом удержания в течение 1 секунды!
В комплект входит:
1 плата полетного контроллера NX3
1 руководство пользователя NX3
5 проводов
1 двусторонняя клейкая лента.
